日本地址大解密！怎样快速区分町、番、号找到正确的住址！



每个国家的地名、门牌号、地址写法都很特别~今天就聊聊日本的门牌号码，来分辨下大家所熟悉的町、番、号

在国内大部分城市的地址，基本写法都是xx市或者xx省xx区xx号xx室，还有一些指定的区域编码。方便人能快速找到。那么日本呢？

在日本，门牌地址规划分成路名方式和地名方式。在日本的《住居表示法》中，用路名编门牌的方式叫道路方式，用地名编门牌的方式叫街区方式。

由于日本的很多都市在古代是城下町，道路非常窄，而且非常不整齐，所以做都市规划时不易把所有的道路命名。没有路名，就没办法用路名来规划门牌，而这种都市就会用街区方式来编门牌。目前日本大部分城市的门牌是采用街区方式，道路方式比较少见。

日本的街区方式地址的格式大致是：

【都道府县名】＋【区市町村名】＋【町名】＋【街区符号】＋【住居番号】

就比如上野车站的完整地址是： 东京都台东区东上野３丁目１９番６号

格式和实际地址内容的对照如下：

【都道府县名】→东京都

【区市町村名】→台东区

【町名】→东上野3丁目

【街区符号】→19番

【住居番号】→6号

其中丁目是指大马路围成的大区块，番是小路围成的小区块编号，号是小区块内建筑物的入口编号。

日语数词词尾的目的意思相当于中文的第，丁则是日本古代的长度或面积的单位。所以东上野３丁目本来的意思是东上野的第３丁，经过长期使用，丁目就变成地址特有的单位。

另外，日语数词的番的意思相当于中文的号，也就是说，日本人在编号码时，可以用○番，也可以用○号；而日本的地址就同时用到番和号。日本人在写地址时通常会省略丁目 、番、号的文字。

比如上野车站地址的省略写法就是： 东京都台东区东上野3-19-6

町、番的编号怎么来的？

在日本找某个地址时，最重要的是把握町名（大区块）。町名就是地名，通常是沿用当地的传统名称。如果町的范围很大，就会分成好几部分，然后在町名后面加上～丁目编码。日本的町名和丁目编码是最没有系统、最难找的部分。找到大区块的町名后，就要找小区块的街区符号（番）。

日本很多地方自治体的街区符号是采千鸟蛇行式编码。这种编码顺序是源自古代日本规划农地区块的方式。

这张图看起来似乎简单易懂，不过现实中的小区块并没有那么整齐，而且每个自治体设定的编码起点可能都不一样。有些自治体是从大区块的东北角开始编码，有些自治体可能是从最接近市中心的角开始编码。由于一般人不知道大区块的边界范围，也不知道编码的起点，所以知道千鸟蛇行也没有用。找完街区符号（番）之后，就是找住居番号（号）。

住居番号的编号原则：

住居番号的规划原则是在小区块的边界选一个起点，然后从起点开始沿着边界每隔一段距离编一个号码（基础番号），建筑物的门牌号码就是出入口对到的基础番号。如果房子出口对到了两个号码的话，就编成比较小的数字。由于日本各个地方自治体的编号规则不同，有些自治体是每10公尺编一个号码，有些自治体可能是每15公尺编一个号码，而且每个自治体的编码起点也可能不一样，所以就算知道这个编码原则，到现场找地址时还是非常不容易。以上的门牌编码方式是日本比较常见的方式。

在日本与其看门牌，不如认地标

日本的住址很难找，是因为町的范围、番的位置很难推论，而且很多建筑物没有贴门牌号码。没有门牌号码，就找不到基准点。由于大部分的建筑物没有贴门牌，所以就算到了目的地建筑物的门口，还是很难确认该建筑物是不是真的目的地。另外，目前日本还有很多地方的新制门牌编码还没完成，旧制的地籍编号更难当作找地址的参考点。如果找不到参考点，就算手边有地图，也无法知道自己的位置。

由于街区方式门牌号码很难推论位置，所以住在这种地区的人在描述地点时，不是用门牌，而是用具体显眼的地标。东京的民众在搭计程车时，原则上是告诉司机比较好认的地标。如果只告诉计程车司机门牌号码，司机会非常为难。至于京都市的道路像棋盘一样整齐，而且都有路名，所以在京都搭计程车时，最好告诉计程车司机路名。不过京都市在日本算是非常特殊的例子。

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